全球經濟樂觀的十個理由
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美、英、歐、日等主要央行的低利率與寬鬆政策可望延續至2015年。 2.美國基本面已改善。 公共與民間債務占國內生產毛額（GDP）比率自2007年來已降低。 3.美國經濟轉強。 失業率降到六年低點，工業生產反彈，據估計美國經濟仍以大約3%的成長步調持續擴張。 4.歐洲情況沒那麼糟。 經濟學家預期，德國應會躲過衰退，西、葡和愛爾蘭情勢也已改善。明年初歐洲可望恢復成長。 5.全球車市復甦。 摩根大通估計，9月全球汽車銷售增加40萬輛，接近去年12月創的空前最高紀錄。歐洲汽車銷量年增6.1%，是3月來最佳。 6.油價下跌。 撇開抑制通膨的效應不談，油價跌能助長消費者與企業的支出。據估計，原油價格每跌10美元，就能推升全球成長率0.4個百分點。 7.中國調控經濟，讓成長步調趨穩 中國經濟比先前達二位數的超高成長率更穩健。另一亞洲指標經濟體新加坡的第3季成長率也優於預期。 8.低成長率與低通膨率維持愈久，經濟擴張期就愈長，至少摩根士丹利經濟學家費爾斯如此認為。 目前這波復甦已持續約五年，相較下，1970年以降的擴張期平均5.8年。 9.美元自7月初以來升值約6%，有助促進歐元區與日本的出口、提振兩地經濟。 10.已開發經濟體的債券殖利率降得愈低，就愈能迫使仰賴外資的新興市場經濟體改革，以減少承受外部衝擊的弱點。 德意志銀行駐倫敦首席經濟學家福克茲蘭道說：「隨著年底將至，我們預期會有更清楚的跡象顯示，全球經濟已觸底，2015年將加速成長。此時宣稱市場底部浮現還言之過早，但最近的風險趨避似乎過了頭。」 |
連虧八年 台電今年可望小賺百億
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台電董事長黃重球今天表示，受益於電價上漲，以及燃料平均成本下跌，加上台電自身開源節流，今年可望小賺百億元，終結自2006年以來的連年虧損狀態。
截至去年底，台電累積虧損高達2,084億元，黃重球滿懷希望的說，若今年獲利能逾百億元，累積虧損就能退回「1字頭」，台電整頓已初見成效。 黃重球不諱言，台電能轉虧為盈，主要拜電價調漲之賜；其次則是平均燃料成本略為回跌。而來自台電內部的努力也約貢獻獲利60-70億元，包括庫存節省、民營電廠電價談判成功，以及土地活化的收入。
【2014/10/18 經濟日報】
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黃燈時間減0.1秒 芝加哥多賺800萬美元
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一般人可能不太清楚交通號誌從黃燈轉紅燈的時間有多長。在美國，聯邦政府的規定是3秒鐘，芝加哥市政府把時間僅僅縮短0.1秒，靠這個令人幾乎難以察覺的時間差，多開出近800萬美元的罰單。
芝加哥論壇報的調查顯示，今年春天起，芝加哥市政府和芝加哥市長艾曼紐（Rahm Emanuel）悄悄將黃燈時間縮短成2.9秒，結果多開了7.7萬張闖紅燈的罰單，以每張100美元計算，進帳將近800萬美元。 報導指出，艾曼紐政府2月更換紅燈監測攝影機廠商時，也悄悄縮短了黃燈時間，但在芝加哥論壇報以及聽證官員質疑罰單後，9月政策大轉彎，要求新廠商把黃燈時間恢復成3秒。 上周，檢察總長佛格森發布一份評估報告，發現市政府更換廠商時，就要求新的合作廠商必須接受黃燈時間超過2.9秒即為闖紅燈的規定，比先前廠商設定的時間少了0.1秒。 艾曼紐15日對芝加哥論壇報表示，黃燈時間已經恢復成3秒，因為「市民的信任最為重要」。他還在考慮是否把罰金退還給駕駛。 |
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