遠航澎湖空難的飛安事件
當然是飛安出現了問題，包括當天的狀況、當時人員的處置，但最基本的是什麼？飛安報告還要再等等？﹗只是我認為，安全觀念才是關鍵。大家在怪遠航為什麼要飛的同時，有沒有人思考，乘客為何要上飛機？
高雄氣爆的工安事件
李長榮化工的管線輸送出了問題，這報告也還沒正式確認，但是我們發現了消防、勞檢、水利、環保…各專責單位互相的支援與連繫，竟是如此？﹗結果，32條人命300多人的受傷，還有這麼多條道路及民房的破壞，我們又得到什麼啟發？
屏東餿水油的食安事件
當然是食品管理出現了問題，包括GMP，但最基本的問題是什麼？衛福部的報告告訴我們，餿水油是驗不出來的？﹗﹗只是我認為，只有人心才是難驗，管理只看報告會死得很難看……台灣人的不安
就是「怕」。平時怕得罪人，出事怕自己被得罪。
平時辜息沒良心的人，出事罵人沒良心。
其實，台灣人很勇敢？﹗
很常說「不」？﹗
但重點是「說不之後」…
我們敢不要服貿，卻不敢讓黑心離開台灣？
我們敢反政府，卻不敢讓政府大刀闊斧改革？
我們敢喊改革，卻不敢自己先做改革……
台灣人的不安，在怕；要結束怕就要先面對。
面對我們的政府，要拒絕不負責的官員、民代和學者。
源頭管理，自發管理及左右管理，運用工安的三護制度的概念(自護、監護及互護)，讓該負責的人都要負責……包括怠忽職守。
要黑心的人付出十倍的代價……
所以，建議
除了各機關要自我管理外(自護)，各級官員責任制，出事時權責單位，就要有人負責(監護)，除非有證據證明他已盡責？民意代表也一樣，特別是立委有分組，就分組負責，失職幾件後，全組徹責改選。
再來，鼓勵有證據檢舉，檢舉獎金10%供獎勵用。(互護)當然要讓罰金提高至不當所得的十倍。
不知，大家以為如何？
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